一套完整的科考探测系统，究竟由哪些部分构成？
面对不同的星球环境，探测器设计如何因地制宜？
传回来的海量数据里，又藏着哪些科学家都没想到的彩蛋？
航天工程师贾阳提出外星科考站的科考探测系统，需攻克温控与数据传输两大难题，现场还通过“祝融号”火星车的模型，清晰阐释这类探测器设计的底层逻辑。
成都理工大学行星科学国际研究中心副主任赵宇鴳，从“科学载荷”这个专业名词讲起，一步步为观众解谜——行星科学家关心探测器能探测到什么，而这些数据又如何被抽丝剥茧，最终解读出行星隐藏的奥秘。
以科学之名，燃想象之光，让科学榜样成为这个时代最闪耀的力量。8月27日，中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》第七期继续深入畅聊科考探测！
从嫦娥三号到天问一号，从月球到火星，中国人已经在深空探测的道路上留下了坚实的脚印。然而，探测一颗陌生星球绝非“送车上天”那么简单，它需要精密温控、可靠通信、科学载荷等系统环环相扣，更需要在每一次任务中解答新的未知。
本期中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》特邀航天工程师贾阳，成都理工大学行星科学国际研究中心副主任、教授赵宇鴳，与知名主持人龚凡共同围绕“如何搭建稳定运行的科考探测系统?”展开话题讨论。
（左起：龚凡、贾阳、赵宇鴳）
贾阳，航天领域专家，飞行器设计专业博士后。怀揣着年少时期对宇宙的好奇心选择从事了航天专业。参与设计祝融号火星车太阳翼系统及热控方案，主持玉兔号月球车沙漠试验，是“玉兔一号”“玉兔二号”“祝融号”这三辆“中国最珍贵的车”的设计者之一。
赵宇鴳，长期从事火星表面地质与环境演化研究，综合采用探测数据分析解译、模拟实验、地外样品分析及行星类比区研究等多种手段开展工作。从2020年起，参与中国“天问”系列行星探测任务的论证与科学研究，是中国首次火星探测任务“天问一号”科学研究团队骨干成员。
从仰望星空到奔赴星辰大海，人类探索太空的脚步从未停止。2026年《科学方法特训营创想说》全面升级，承载人类永恒的探索，科学家、工程师讲述真实的科研经历，与青少年成为队友，在真实工程挑战中培育思维。八期节目层层拆解一个任务，让少年的想象遇见科学的力量。
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
一套完整的科考探测系统，究竟由哪些部分构成？
面对不同的星球环境，探测器设计如何因地制宜？
传回来的海量数据里，又藏着哪些科学家都没想到的彩蛋？
航天工程师贾阳提出外星科考站的科考探测系统，需攻克温控与数据传输两大难题，现场还通过“祝融号”火星车的模型，清晰阐释这类探测器设计的底层逻辑。
成都理工大学行星科学国际研究中心副主任赵宇鴳，从“科学载荷”这个专业名词讲起，一步步为观众解谜——行星科学家关心探测器能探测到什么，而这些数据又如何被抽丝剥茧，最终解读出行星隐藏的奥秘。
以科学之名，燃想象之光，让科学榜样成为这个时代最闪耀的力量。8月27日，中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》第七期继续深入畅聊科考探测！
从嫦娥三号到天问一号，从月球到火星，中国人已经在深空探测的道路上留下了坚实的脚印。然而，探测一颗陌生星球绝非“送车上天”那么简单，它需要精密温控、可靠通信、科学载荷等系统环环相扣，更需要在每一次任务中解答新的未知。
本期中国科学技术馆《科学方法特训营创想说》特邀航天工程师贾阳，成都理工大学行星科学国际研究中心副主任、教授赵宇鴳，与知名主持人龚凡共同围绕“如何搭建稳定运行的科考探测系统?”展开话题讨论。
（左起：龚凡、贾阳、赵宇鴳）
贾阳，航天领域专家，飞行器设计专业博士后。怀揣着年少时期对宇宙的好奇心选择从事了航天专业。参与设计祝融号火星车太阳翼系统及热控方案，主持玉兔号月球车沙漠试验，是“玉兔一号”“玉兔二号”“祝融号”这三辆“中国最珍贵的车”的设计者之一。
赵宇鴳，长期从事火星表面地质与环境演化研究，综合采用探测数据分析解译、模拟实验、地外样品分析及行星类比区研究等多种手段开展工作。从2020年起，参与中国“天问”系列行星探测任务的论证与科学研究，是中国首次火星探测任务“天问一号”科学研究团队骨干成员。
从仰望星空到奔赴星辰大海，人类探索太空的脚步从未停止。2026年《科学方法特训营创想说》全面升级，承载人类永恒的探索，科学家、工程师讲述真实的科研经历，与青少年成为队友，在真实工程挑战中培育思维。八期节目层层拆解一个任务，让少年的想象遇见科学的力量。
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