新华社北京9月10日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，10日，由中铁十五局承建的宜涪高铁控制性工程——新福宝山隧道横洞开挖累计突破1000米，标志着全线高风险隧道工程取得关键进展，为后续施工奠定了坚实基础。
据中铁十五局宜涪高铁项目负责人介绍，新福宝山隧道位于湖北省利川市，全长7070.511米，为单洞双线隧道，最大埋深约440米。隧道需穿越多条断层、褶皱带及泥岩、泥灰岩等软岩交互地层，是典型高风险工程。全隧设斜井、横洞各一处，其中横洞承担正洞3343米的施工任务，运营期将改造为防灾救援疏散避难所。
宜涪高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成通车后，将形成川渝地区与华中地区之间的高速铁路新通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
新华社北京9月10日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，10日，由中铁十五局承建的宜涪高铁控制性工程——新福宝山隧道横洞开挖累计突破1000米，标志着全线高风险隧道工程取得关键进展，为后续施工奠定了坚实基础。
据中铁十五局宜涪高铁项目负责人介绍，新福宝山隧道位于湖北省利川市，全长7070.511米，为单洞双线隧道，最大埋深约440米。隧道需穿越多条断层、褶皱带及泥岩、泥灰岩等软岩交互地层，是典型高风险工程。全隧设斜井、横洞各一处，其中横洞承担正洞3343米的施工任务，运营期将改造为防灾救援疏散避难所。
宜涪高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成通车后，将形成川渝地区与华中地区之间的高速铁路新通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
