最近，长城欧拉上演一场“欧拉速度”。8月末，长城欧拉5GT和运动款上市，主打“好看好开好拉风”，要做“年轻人的超拉风小钢炮”。9月8日，长城欧拉又一款新车在工信部申报，官方称其为“跨界新物种”，引发期待。
轿跑X SUV跨界外观，迥异现有车型
根据申报信息，新车归属轿车品类。相比长城欧拉现有车型，以及市场上的轿车、旅行车，这款车的外观营造出鲜明跨界感。轿跑风格十分醒目，呈现先锋优雅的Coupe流线姿态，时尚格调扑面而来。然而底盘又比传统轿车更高，媲美SUV级别。两种完全不同车型的设计语言，在这台车上达到极其和谐的统一。
尺寸方面，新车长4758mm，宽1833（1844）mm，高1626mm，轴距2720mm。个人出街很时尚，全家出游又很实用。
一车三动力，满足多元需求
根据公告信息所示，这款新车延续了长城归元平台的一车多动力布局，提供纯电、燃油、油电混合三种动力形式。此前长城欧拉5和最新上市的长城欧拉5GT和运动款同样也是提供纯电、燃油、油电混合三种动力形式。得益于长城归元平台的技术基底，长城坚持“一车多动力、一车多姿态”的产品战略，满足不同地区、不同市场、不同人群的用车需求，并未完全押注新能源赛道，而是坚持多条腿走路。
作为“跨界新物种”，提供全域动力也是一种必然。因为这款车在外观上的稀缺性，肯定会吸引许多用户的青睐。多动力也为用户提供了更多选择。
根据此前长城欧拉5燃油版/混动版 Coffee Pilot 3 辅助驾驶科技包上线、长城欧拉5GT和运动款的产品布局，以及本次新车申报信息中透露的可选装激光雷达这一关键线索，可以大胆预判，这款车还会走“油电同智”的产品路线，也将继续提供激光雷达版本，实现高阶智能驾驶辅助功能的落地。虽然目前还没有明确的人群定位，但跨界外观基本以年轻群体为主，智能化程度必然较高，油电同智的路线也将让不同动力版本的用户都能享受到同等的科技体验。
填补市场空白，精细跨界满足用户需求
此前，年轻人想要轿跑的时尚吸睛，就必须舍弃宽敞空间；想要高通过性和装载能力，就不得不忍受高风阻和平庸造型。上市新车虽多，却没有哪台车满足用户的精细需求。长城欧拉用一台“跨界新物种”，回应了用户的期许，在细分市场成功抢跑。
近年来，长城欧拉对市场需求的研判，切入角度非常精准。最佳证明就是连续三个月销量破万，这在白热化的10万级家用车赛道，表现已经很亮眼。虽然这款新车目前公布的信息并不多，但是不同于市场任何车型的跨界设计、一车三动力这些产品力，让我们看到了长城欧拉想缔造一款“神车”的信念，也让人期待后续有更多车型信息公布。
最后留个悬念，长城欧拉的这款新车从外观到定位，都不同于现有车型，命名上可能会有新动作，大家觉得这款车会叫什么呢？
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
最近，长城欧拉上演一场“欧拉速度”。8月末，长城欧拉5GT和运动款上市，主打“好看好开好拉风”，要做“年轻人的超拉风小钢炮”。9月8日，长城欧拉又一款新车在工信部申报，官方称其为“跨界新物种”，引发期待。
轿跑X SUV跨界外观，迥异现有车型
根据申报信息，新车归属轿车品类。相比长城欧拉现有车型，以及市场上的轿车、旅行车，这款车的外观营造出鲜明跨界感。轿跑风格十分醒目，呈现先锋优雅的Coupe流线姿态，时尚格调扑面而来。然而底盘又比传统轿车更高，媲美SUV级别。两种完全不同车型的设计语言，在这台车上达到极其和谐的统一。
尺寸方面，新车长4758mm，宽1833（1844）mm，高1626mm，轴距2720mm。个人出街很时尚，全家出游又很实用。
一车三动力，满足多元需求
根据公告信息所示，这款新车延续了长城归元平台的一车多动力布局，提供纯电、燃油、油电混合三种动力形式。此前长城欧拉5和最新上市的长城欧拉5GT和运动款同样也是提供纯电、燃油、油电混合三种动力形式。得益于长城归元平台的技术基底，长城坚持“一车多动力、一车多姿态”的产品战略，满足不同地区、不同市场、不同人群的用车需求，并未完全押注新能源赛道，而是坚持多条腿走路。
作为“跨界新物种”，提供全域动力也是一种必然。因为这款车在外观上的稀缺性，肯定会吸引许多用户的青睐。多动力也为用户提供了更多选择。
根据此前长城欧拉5燃油版/混动版 Coffee Pilot 3 辅助驾驶科技包上线、长城欧拉5GT和运动款的产品布局，以及本次新车申报信息中透露的可选装激光雷达这一关键线索，可以大胆预判，这款车还会走“油电同智”的产品路线，也将继续提供激光雷达版本，实现高阶智能驾驶辅助功能的落地。虽然目前还没有明确的人群定位，但跨界外观基本以年轻群体为主，智能化程度必然较高，油电同智的路线也将让不同动力版本的用户都能享受到同等的科技体验。
填补市场空白，精细跨界满足用户需求
此前，年轻人想要轿跑的时尚吸睛，就必须舍弃宽敞空间；想要高通过性和装载能力，就不得不忍受高风阻和平庸造型。上市新车虽多，却没有哪台车满足用户的精细需求。长城欧拉用一台“跨界新物种”，回应了用户的期许，在细分市场成功抢跑。
近年来，长城欧拉对市场需求的研判，切入角度非常精准。最佳证明就是连续三个月销量破万，这在白热化的10万级家用车赛道，表现已经很亮眼。虽然这款新车目前公布的信息并不多，但是不同于市场任何车型的跨界设计、一车三动力这些产品力，让我们看到了长城欧拉想缔造一款“神车”的信念，也让人期待后续有更多车型信息公布。
最后留个悬念，长城欧拉的这款新车从外观到定位，都不同于现有车型，命名上可能会有新动作，大家觉得这款车会叫什么呢？
（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）
