以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届中国航协航空大会正在北京举行。
大会上，中国民航局相关负责人介绍说，中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见，要推动人工智能从概念探索、技术试验转向规模化落地、常态化应用。
据介绍，民航场景丰富多元、数据资源密集，天然具备人工智能落地应用的沃土。
在机场端，重点推进大型枢纽机场智能资源调度、机位智能分配、运行态势智能研判、旅客全流程智慧出行服务，大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验。
在航空公司端，依托智能算法优化机组排班、航班动态调整、飞机智能维修、航油精细管控，全面提升航司运行精细化水平。
在航空物流领域，加快推进货站作业、仓储分拣、通关保障全链条智能化改造，破解物流周转效率瓶颈。
中国民航局副局长 韩钧：“十五五”期间，要依托四大世界级机场群、“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，大力推进智慧民航建设试点示范，着力打通机场、航空公司、空管等多主体数据壁垒，推动实现运行数据互联互通、业务协同联动。
该负责人同时强调，民航安全标准高、系统链条复杂，也决定了推进数智化转型和人工智能融合，不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果，要立足解决实际问题、务求实效，坚持稳中求进、安全可控。
中国民航局副局长 韩钧：人工智能赋能民航，核心不是替代人工，而是补齐短板、强化能力、筑牢防线。
以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届中国航协航空大会正在北京举行。
大会上，中国民航局相关负责人介绍说，中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见，要推动人工智能从概念探索、技术试验转向规模化落地、常态化应用。
据介绍，民航场景丰富多元、数据资源密集，天然具备人工智能落地应用的沃土。
在机场端，重点推进大型枢纽机场智能资源调度、机位智能分配、运行态势智能研判、旅客全流程智慧出行服务，大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验。
在航空公司端，依托智能算法优化机组排班、航班动态调整、飞机智能维修、航油精细管控，全面提升航司运行精细化水平。
在航空物流领域，加快推进货站作业、仓储分拣、通关保障全链条智能化改造，破解物流周转效率瓶颈。
中国民航局副局长 韩钧：“十五五”期间，要依托四大世界级机场群、“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，大力推进智慧民航建设试点示范，着力打通机场、航空公司、空管等多主体数据壁垒，推动实现运行数据互联互通、业务协同联动。
该负责人同时强调，民航安全标准高、系统链条复杂，也决定了推进数智化转型和人工智能融合，不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果，要立足解决实际问题、务求实效，坚持稳中求进、安全可控。
中国民航局副局长 韩钧：人工智能赋能民航，核心不是替代人工，而是补齐短板、强化能力、筑牢防线。
