国庆假期，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段施工现场热火朝天。2日，黄百铁路广西段甲博隧道安全贯通，至此，该项目广西段9座中长隧道实现全部贯通。
随着挖掘机凿穿甲博隧道掌子面的最后一层岩土，标志着隧道安全贯通。全长1297米的甲博隧道位于百色市乐业县幼平乡境内，进口段岩层自稳能力较差，荷载分布不对称，容易出现变形、塌方等风险，施工难度较大。
中铁上海局黄百铁路项目部工区长 刘超超：我们强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。
截至目前，黄百铁路广西段9座中长隧道实现全部贯通，桥梁下部工程完成整体进度的94%。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。
国庆假期，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段施工现场热火朝天。2日，黄百铁路广西段甲博隧道安全贯通，至此，该项目广西段9座中长隧道实现全部贯通。
随着挖掘机凿穿甲博隧道掌子面的最后一层岩土，标志着隧道安全贯通。全长1297米的甲博隧道位于百色市乐业县幼平乡境内，进口段岩层自稳能力较差，荷载分布不对称，容易出现变形、塌方等风险，施工难度较大。
中铁上海局黄百铁路项目部工区长 刘超超：我们强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。
截至目前，黄百铁路广西段9座中长隧道实现全部贯通，桥梁下部工程完成整体进度的94%。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。
