早上8点，山东滨州无棣县客货邮融合供配中心里，一件件快递正被自动分拣。与以往不同，今天把它们送往乡镇的，除了熟悉的公交车，还有一名“新司机”——L4级智能物流无人车。
无人车“补位”，传统公交“兜底”。依托县级供配中心和智能调度平台，工业品下乡、农产品进城，跑上了同一条“双向道”。
车跑得稳，靠的是路。“十四五”以来，无棣新改建农村公路955公里，改造危旧桥涵38座，路网总规模达2576.7公里。道路标线、路口标识同步优化，最大限度适配无人车雷达感应和智能避障，让无人车“跑得出、跑得稳、跑得安全”。
一张物流网，连着千家万户。国家战略落进百姓生活，“看不见的网”，正托举起“看得见的日子”。
早上8点，山东滨州无棣县客货邮融合供配中心里，一件件快递正被自动分拣。与以往不同，今天把它们送往乡镇的，除了熟悉的公交车，还有一名“新司机”——L4级智能物流无人车。
无人车“补位”，传统公交“兜底”。依托县级供配中心和智能调度平台，工业品下乡、农产品进城，跑上了同一条“双向道”。
车跑得稳，靠的是路。“十四五”以来，无棣新改建农村公路955公里，改造危旧桥涵38座，路网总规模达2576.7公里。道路标线、路口标识同步优化，最大限度适配无人车雷达感应和智能避障，让无人车“跑得出、跑得稳、跑得安全”。
一张物流网，连着千家万户。国家战略落进百姓生活，“看不见的网”，正托举起“看得见的日子”。
