据报道，2026年铁路春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次。在春运抢票大军中，你是否抢到回家的车票了呢？当我们在购票软件上看到心仪的车次显示“候补”时，心里总难免有些疑问：票真的卖光了吗？我的候补有希望吗？这张候补成功的票，究竟是从哪里来的？现在我们来看看候补的背后。

2月5日，密云区冯家峪镇冯西路，国网北京密云供电公司冯家峪供电所工作人员郑桂强和刘恒亮沿着白马关河道对配电台区、居民用电设备进行巡护工作。农历马年春节即将到来，国网北京电力在密云怀柔等受灾地区充分利用“人巡+机巡”等手段对供电线路开展细致“体检”，确保25·7特大暴雨洪涝灾害后的首个春节受灾地区电力稳定供应。

春运已经拉开大幕，北京市公安局公共交通安全保卫局各铁路枢纽车站派出所也开启了24小时全天候“超长待机”模式。5日，记者在北京西站地铁出站口看到，大批旅客乘地铁抵达西站后，拖着行李进火车站乘车。由于客流集中，这也是市公安局公共交通安全保卫局北京西站派出所重点值守的点位之一。

春运启动以来，北京站的京铁爱心服务组已经进入了“人员连轴、轮椅不停”的状态，护送重点旅客的工作一趟紧接着一趟。2月5日上午，客运员龚雪钰就带领着一支特殊的“护送小队”前往站台——她身前推着一位行动不便的轮椅旅客，身后三位盲人旅客依次搭着她的肩膀和同伴的肩膀。

5日，北京发出寒潮蓝色预警。北京站站前广场西侧的出租车候车区四周拉起了轨道式门帘，隔绝室外寒气，候车区内新增了连排座椅，还安装了空调持续送暖。记者了解到，今年春运前，北京市重点站区管理委员会北京站地区管理办公室（以下简称“北京站办”）专门对出租车候车区进行了升级改造，全程围绕旅客出行痛点，从细节处发力，全方位提升候车舒适度。

进站环节的高效便捷，是今年春运最直观地感受。对于赶车即将“迟到”的旅客，北京各大车站开设急客绿色通道，为赶车旅客争分夺秒，在开车前15分钟可丝滑进站。从北京朝阳站出发的旅客，进入车站地下一层的快速进站厅，最快两分钟即可完成检票乘车。而针对行动不便的重点旅客，京城八大火车站内，老弱病残孕等群体均可以获得优先验证、安检、检票，专人帮扶等服务。

近日，北京南站改造升级的消息引发关注。从站外广场向落客车辆开放、智慧停车场投入使用，到站内通道扩容、“急客”服务与免费充电座椅的配备，这一系列举措都有效助力春运期间旅客出行，精准补强旅客出行“最后一公里”短板。

当春运的汽笛声渐次响起，亿万游子朝着家的方向奔赴时，很少有人会想到，在北京大兴机场地下18米的黑暗隧道里，正有一群“夜行侠”与时间赛跑。这条隧道汇集了京雄、怀兴、津兴等多条城际铁路，是保障京津冀地区高效通勤的关键节点。他们在午夜的有限时间的“天窗期”检修钢轨、探伤道岔，用毫米级的精准与不眠的坚守，为即将在这条线路上经过的列车筑牢安全根基。