千龙-法晚联合报道 年底入手大型消费品，是中国人的过节方式之一。而今年的汽车市场似乎并没有因为年关的临近而提升几许温度。面对不太好看的数据，中汽协预测明年汽车市场将停止增长，但是刚需仍然存在。
据市场数据统计，从9月份开始，车市已经连续三个月出现了大幅度的下跌。近日，记者对39家车企前11个月的销量做出统计，广汽丰田、奇瑞、北京奔驰、一汽丰田以及江铃新能源五家车企前11个月的销量完成了全年销量目标的90%，有希望在今年年底足额完成目标。吉利、东风日产、一汽大众、广汽本田等14家车企完成了全年目标的80%以上，其余25家车企恐怕完成今年销量目标的希望不大，其中陆风汽车、一汽奔腾、北汽昌河等4家车企未完成全年目标的30%。
尽管2018年最后一个月的销量还未公布，但几乎不可能出现大幅度反弹，2018年国内乘用车市场销量下滑已成必然。
据此前中汽协统计数据显示，今年前11个月，中国汽车销量总计2540万辆，同比下降1.7%。由于整体产销增速低于年初的预计，中汽协预计2018全年销量为2800万辆，将呈现3%的下降幅度。因此可以得出结论，2018年车市将成为28年来，即1990年以来的首次负增长。
值得注意的是，就连车企们曾经倚重的销量增长“王牌”——SUV车型，如今也已热度不再。2015-2017年，我国SUV销量同比分别实现了53.9%、44.6%、13.3%的增速。然而，从今年6月开始，SUV车型的销量开始单月持续同比下滑，1-11月，SUV累计产销量首次呈现下滑，销量累计同比下降0.8%，其中11月销量同比下滑达18.1%。
关于首现负增长的原因，据中汽协分析，今年多个负面因素影响了汽车市场的进一步增长，既有2015年四季度至2017年由于1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费，也有宏观经济增速回落的影响等。
专家：汽车市场依旧很大
中汽协认为，虽然预测2019年汽车市场将停止增长，但中国汽车刚需仍然存在，不过需要三年左右进行缓解。这种刚需主要体现在三个方面，一是我国千人汽车保有量仍远低于发达国家；二是我国人口仍持续稳定增长也将为市场持续提供购车群体；三是新能源汽车销量保持稳定增长。
也有业内人士认为，中国汽车市场仍然存在一定的增长点。比如，三线以下城市成购车增长主力。目前，三线以下城市人口6.6亿，占中国总人口的48%。根据SIC销量数据库，2009年至2017年，三线以下市场乘用车销量年均增速高达16.8%，乘用车销量增速远高于整体市场增速水平。
此外，虽然汽车销量大幅下降，但新能源汽车销量仍然保持快速增长。11月，新能源汽车销售16.9万辆，比上年同期增长37.6%。1-11月，新能源汽车销售103万辆，比上年同期增长68%。分析人士指出，新能源汽车增长空间巨大，车型也逐步高端化，未来或将成为支撑车市发展的重要驱动。
2019汽车销量预测
全年销量 2800万辆，与2018年持平
其中乘用车2360万辆，与2018年持平
商用车440万辆，小幅增长1%
新能源汽车160万辆，增长33%
数据来源：中汽协
千龙-法晚联合报道 年底入手大型消费品，是中国人的过节方式之一。而今年的汽车市场似乎并没有因为年关的临近而提升几许温度。面对不太好看的数据，中汽协预测明年汽车市场将停止增长，但是刚需仍然存在。
据市场数据统计，从9月份开始，车市已经连续三个月出现了大幅度的下跌。近日，记者对39家车企前11个月的销量做出统计，广汽丰田、奇瑞、北京奔驰、一汽丰田以及江铃新能源五家车企前11个月的销量完成了全年销量目标的90%，有希望在今年年底足额完成目标。吉利、东风日产、一汽大众、广汽本田等14家车企完成了全年目标的80%以上，其余25家车企恐怕完成今年销量目标的希望不大，其中陆风汽车、一汽奔腾、北汽昌河等4家车企未完成全年目标的30%。
尽管2018年最后一个月的销量还未公布，但几乎不可能出现大幅度反弹，2018年国内乘用车市场销量下滑已成必然。
据此前中汽协统计数据显示，今年前11个月，中国汽车销量总计2540万辆，同比下降1.7%。由于整体产销增速低于年初的预计，中汽协预计2018全年销量为2800万辆，将呈现3%的下降幅度。因此可以得出结论，2018年车市将成为28年来，即1990年以来的首次负增长。
值得注意的是，就连车企们曾经倚重的销量增长“王牌”——SUV车型，如今也已热度不再。2015-2017年，我国SUV销量同比分别实现了53.9%、44.6%、13.3%的增速。然而，从今年6月开始，SUV车型的销量开始单月持续同比下滑，1-11月，SUV累计产销量首次呈现下滑，销量累计同比下降0.8%，其中11月销量同比下滑达18.1%。
关于首现负增长的原因，据中汽协分析，今年多个负面因素影响了汽车市场的进一步增长，既有2015年四季度至2017年由于1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费，也有宏观经济增速回落的影响等。
专家：汽车市场依旧很大
中汽协认为，虽然预测2019年汽车市场将停止增长，但中国汽车刚需仍然存在，不过需要三年左右进行缓解。这种刚需主要体现在三个方面，一是我国千人汽车保有量仍远低于发达国家；二是我国人口仍持续稳定增长也将为市场持续提供购车群体；三是新能源汽车销量保持稳定增长。
也有业内人士认为，中国汽车市场仍然存在一定的增长点。比如，三线以下城市成购车增长主力。目前，三线以下城市人口6.6亿，占中国总人口的48%。根据SIC销量数据库，2009年至2017年，三线以下市场乘用车销量年均增速高达16.8%，乘用车销量增速远高于整体市场增速水平。
此外，虽然汽车销量大幅下降，但新能源汽车销量仍然保持快速增长。11月，新能源汽车销售16.9万辆，比上年同期增长37.6%。1-11月，新能源汽车销售103万辆，比上年同期增长68%。分析人士指出，新能源汽车增长空间巨大，车型也逐步高端化，未来或将成为支撑车市发展的重要驱动。
2019汽车销量预测
全年销量 2800万辆，与2018年持平
其中乘用车2360万辆，与2018年持平
商用车440万辆，小幅增长1%
新能源汽车160万辆，增长33%
数据来源：中汽协
