的哥上岗首先得通过人脸识别，一旦出现不打表、玩手机等不规范驾驶行为，还能自动向所在企业进行预警。近日，广州出租汽车行业的一项新举措引发大量关注。
16日，记者从广州市交通运输局了解到，目前广州全市已有10家企业的约500辆巡游出租汽车安装了新型智能终端。通过人脸识别、驾驶员行为识别等功能，可实现对营运服务全过程的实时监控。
据介绍，该终端系企业自发上线。相关企业负责人介绍，该终端共配备4个摄像头，其中只有对准司机的才具备行为识别功能，不会对乘客进行监测。目前首批安装该终端的车辆已经投入使用，被乘客投诉情况明显改善。
约500辆出租车需刷脸上岗
16日，广州交通运输局官方微信专门发文介绍了这一新措施。文章介绍，目前广州市出租汽车行业已有10家企业约500辆巡游出租汽车安装了一款集人脸识别、驾驶员行为识别等功能于一身的新型智能终端，从驾驶员刷脸上岗到营运服务全过程，将予以实时监控，对各类涉嫌违规行为，将通过AI技术进行判别，及时截取保存图片、视频，并向企业管理平台预警。
据介绍，该终端配备了高清显示屏、4路高清摄像头等最新设备，可通过人脸实时识别非编司机并即时报警，并可智能识别驾驶员载客不打表、驾驶员疲劳驾驶、驾驶员车内吸烟、打手机、双手离开方向盘、双眼长期没直视前方、没系安全带、驾驶员移动或遮盖摄像头逃避监管等AI功能，所有违规行为都可以即时在车载终端发布语音警示，提醒司机注意营运行为和安全驾驶，并且会马上通过手机APP发送告警信息到出租车企业管理员的手机上，提醒企业管理人员及时纠正司机的违规驾驶行为。
终端系企业自发上线非强制性规定
文章发布后，很快引发讨论。“识别后会扣工资吗？”“怎么判断司机是不是疲劳驾驶呢？”
16日下午，记者从广州交通运输局了解到，该终端系当地车企自发上线，并非强制性安装。17日，已上线该终端的10家出租车企业之一广州广骏旅游汽车企业集团有限公司相关负责人就该系统运营情况接受北青报采访。据该公司出租车运营板块副总经理罗海鹏介绍，新型车载终端主要负责监测乘客比较关心的“有没有从业资格、议价、吸烟、开车玩手机等”问题。至于系统如何识别司机是否疲劳驾驶、注意力不集中，他解释说，主要是通过捕捉人脸生物特征进行判断。
被监测到不规范行为将被扣奖金
罗海鹏说，公司每月都会给司机1000多元的服务和安全奖励，如果终端监测到司机存在服务质量和安全行车问题，会扣除一定奖励。他介绍，目前该公司已投入的70辆车安装该终端，所选车辆都是按车辆更新期同一批更换的，没有特定挑选车辆和司机。后期更新车辆还会继续安装，预计将来可能增加到400辆以上。所有安装新终端的车辆，在与司机签订合同前都会做好相应培训，帮助大家更了解该系统。
据他介绍，目前系统主要监测对象仍是驾驶员，“终端不会对乘客进行监测，4个摄像头只有对准司机的才有行为识别功能，其他几个只是普通镜头。而且监控拍摄到的视频，公司有专人负责，不会对外公开。车内监控功能对乘客投诉、寻找失物都会有较大的帮助。”
的哥上岗首先得通过人脸识别，一旦出现不打表、玩手机等不规范驾驶行为，还能自动向所在企业进行预警。近日，广州出租汽车行业的一项新举措引发大量关注。
16日，记者从广州市交通运输局了解到，目前广州全市已有10家企业的约500辆巡游出租汽车安装了新型智能终端。通过人脸识别、驾驶员行为识别等功能，可实现对营运服务全过程的实时监控。
据介绍，该终端系企业自发上线。相关企业负责人介绍，该终端共配备4个摄像头，其中只有对准司机的才具备行为识别功能，不会对乘客进行监测。目前首批安装该终端的车辆已经投入使用，被乘客投诉情况明显改善。
约500辆出租车需刷脸上岗
16日，广州交通运输局官方微信专门发文介绍了这一新措施。文章介绍，目前广州市出租汽车行业已有10家企业约500辆巡游出租汽车安装了一款集人脸识别、驾驶员行为识别等功能于一身的新型智能终端，从驾驶员刷脸上岗到营运服务全过程，将予以实时监控，对各类涉嫌违规行为，将通过AI技术进行判别，及时截取保存图片、视频，并向企业管理平台预警。
据介绍，该终端配备了高清显示屏、4路高清摄像头等最新设备，可通过人脸实时识别非编司机并即时报警，并可智能识别驾驶员载客不打表、驾驶员疲劳驾驶、驾驶员车内吸烟、打手机、双手离开方向盘、双眼长期没直视前方、没系安全带、驾驶员移动或遮盖摄像头逃避监管等AI功能，所有违规行为都可以即时在车载终端发布语音警示，提醒司机注意营运行为和安全驾驶，并且会马上通过手机APP发送告警信息到出租车企业管理员的手机上，提醒企业管理人员及时纠正司机的违规驾驶行为。
终端系企业自发上线非强制性规定
文章发布后，很快引发讨论。“识别后会扣工资吗？”“怎么判断司机是不是疲劳驾驶呢？”
16日下午，记者从广州交通运输局了解到，该终端系当地车企自发上线，并非强制性安装。17日，已上线该终端的10家出租车企业之一广州广骏旅游汽车企业集团有限公司相关负责人就该系统运营情况接受北青报采访。据该公司出租车运营板块副总经理罗海鹏介绍，新型车载终端主要负责监测乘客比较关心的“有没有从业资格、议价、吸烟、开车玩手机等”问题。至于系统如何识别司机是否疲劳驾驶、注意力不集中，他解释说，主要是通过捕捉人脸生物特征进行判断。
被监测到不规范行为将被扣奖金
罗海鹏说，公司每月都会给司机1000多元的服务和安全奖励，如果终端监测到司机存在服务质量和安全行车问题，会扣除一定奖励。他介绍，目前该公司已投入的70辆车安装该终端，所选车辆都是按车辆更新期同一批更换的，没有特定挑选车辆和司机。后期更新车辆还会继续安装，预计将来可能增加到400辆以上。所有安装新终端的车辆，在与司机签订合同前都会做好相应培训，帮助大家更了解该系统。
据他介绍，目前系统主要监测对象仍是驾驶员，“终端不会对乘客进行监测，4个摄像头只有对准司机的才有行为识别功能，其他几个只是普通镜头。而且监控拍摄到的视频，公司有专人负责，不会对外公开。车内监控功能对乘客投诉、寻找失物都会有较大的帮助。”
