中新社长沙9月27日电 (付敬懿)湖南磁浮技术研究中心有限公司27日公布称，中国首列商用磁浮2.0版列车(时速160公里)9月25日在长沙磁浮快线测试速度，时速顺利突破130公里，刷新了短定子中低速磁浮列车运行速度的世界纪录。
2019年8月2日，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线启动提速测试，标志着按照“方案设计、部件测试、总装集成、试验验证”四个阶段研制的中速磁浮技术攻关进入最后的“试验验证”。
拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，采用三节编组，可载客500人。该磁浮列车提速测试工作由湖南省磁浮技术研究中心与湖南磁浮交通发展股份有限公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学、长沙理工大学等中国磁浮领域优势单位共同开展。
当晚，测试工作组按照稳中求进、逐级提速的原则，采用车上、车下同步实时监控、专业团队保障运维的方式，确保了运营线路安全，提速试验取得突破性成果，向时速160公里的目标迈进一大步。
当前，测试工作组已完成列车速度130公里每小时内的试验验证工作，对车辆、线路的关键性能指标进行验证及评估，采集大量宝贵试验数据，为接下来继续冲刺更高速度以及未来中速磁浮的工程化应用提供重要参考和依据。(完)
中新社长沙9月27日电 (付敬懿)湖南磁浮技术研究中心有限公司27日公布称，中国首列商用磁浮2.0版列车(时速160公里)9月25日在长沙磁浮快线测试速度，时速顺利突破130公里，刷新了短定子中低速磁浮列车运行速度的世界纪录。
2019年8月2日，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线启动提速测试，标志着按照“方案设计、部件测试、总装集成、试验验证”四个阶段研制的中速磁浮技术攻关进入最后的“试验验证”。
拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，采用三节编组，可载客500人。该磁浮列车提速测试工作由湖南省磁浮技术研究中心与湖南磁浮交通发展股份有限公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学、长沙理工大学等中国磁浮领域优势单位共同开展。
当晚，测试工作组按照稳中求进、逐级提速的原则，采用车上、车下同步实时监控、专业团队保障运维的方式，确保了运营线路安全，提速试验取得突破性成果，向时速160公里的目标迈进一大步。
当前，测试工作组已完成列车速度130公里每小时内的试验验证工作，对车辆、线路的关键性能指标进行验证及评估，采集大量宝贵试验数据，为接下来继续冲刺更高速度以及未来中速磁浮的工程化应用提供重要参考和依据。(完)
