中新网北京10月15日电 (郭超凯 亓创 高超)记者15日从远望号火箭运输船编队获悉，远望21、22号火箭运输船驶离母港，行驶至锚地抛锚后，按计划组织了多项应急演练，现正驶向天津港。
根据国际海上人命安全公约(SOLAS公约)规定，船舶在离港后须组织船员进行弃船求生部署演练，要求除值班人员外其余船员必须参加。警报声响起，全船船员按计划穿戴救生衣来到甲板，航海部门船员对携带装具进行检查。随后，帆缆岗位船员为大家讲解了救生衣，保温服的正确穿戴方法，现场演示了海上求生装置的操作流程并为初次登船人员演示了如何快速安全登上救生艇，详细介绍了艇内注意事项。弃船求生演练结束后，运输船编队还组织了消防、损管等多项演练。
据远望22号船党支部书记杨健介绍，两船在完成演练后，船员们稍作休息，运输船编队就将驶向天津港，航行期间两船还会组织安排货舱环境检查等工作，确保货舱内温度、湿度、盐度达到标准。
此次出航的两艘远望号火箭运输船，曾执行过长征五号运载火箭集装箱、长征七号运载火箭集装箱天津至海南海上运输任务。两船自入列以来，单船累计航行达4万余海里，已圆满完成了十余次海上运输任务。
据了解，远望号火箭运输船是中国首型专用火箭运输船，2012年4月1日在江南造船厂开工建造，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。该船船长130米，型宽19米，高37米，满载排水量约9000吨，抗风能力可达12级以上。船上安装了两台120吨起重机，能够安全吊装大尺寸火箭或火箭分段集装箱。该船还设计安装了一整套海上环境保障系统和减摇减振设备，使火箭货舱内温度、湿度、盐度以及火箭集装箱过载环境数据实测值优于铁路和公路运输。(完)
中新网北京10月15日电 (郭超凯 亓创 高超)记者15日从远望号火箭运输船编队获悉，远望21、22号火箭运输船驶离母港，行驶至锚地抛锚后，按计划组织了多项应急演练，现正驶向天津港。
根据国际海上人命安全公约(SOLAS公约)规定，船舶在离港后须组织船员进行弃船求生部署演练，要求除值班人员外其余船员必须参加。警报声响起，全船船员按计划穿戴救生衣来到甲板，航海部门船员对携带装具进行检查。随后，帆缆岗位船员为大家讲解了救生衣，保温服的正确穿戴方法，现场演示了海上求生装置的操作流程并为初次登船人员演示了如何快速安全登上救生艇，详细介绍了艇内注意事项。弃船求生演练结束后，运输船编队还组织了消防、损管等多项演练。
据远望22号船党支部书记杨健介绍，两船在完成演练后，船员们稍作休息，运输船编队就将驶向天津港，航行期间两船还会组织安排货舱环境检查等工作，确保货舱内温度、湿度、盐度达到标准。
此次出航的两艘远望号火箭运输船，曾执行过长征五号运载火箭集装箱、长征七号运载火箭集装箱天津至海南海上运输任务。两船自入列以来，单船累计航行达4万余海里，已圆满完成了十余次海上运输任务。
据了解，远望号火箭运输船是中国首型专用火箭运输船，2012年4月1日在江南造船厂开工建造，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。该船船长130米，型宽19米，高37米，满载排水量约9000吨，抗风能力可达12级以上。船上安装了两台120吨起重机，能够安全吊装大尺寸火箭或火箭分段集装箱。该船还设计安装了一整套海上环境保障系统和减摇减振设备，使火箭货舱内温度、湿度、盐度以及火箭集装箱过载环境数据实测值优于铁路和公路运输。(完)
