张鼎全，陕西省淳化县人，1953年生，1969年入伍，1971年入党，历任驾驶员、参谋、副科长、科长等职。他在高寒缺氧的青藏高原工作20多年，近百次翻越海拔5000多米的唐古拉山，数十次遭遇暴风雪等险情，多次出色地完成了运送进藏物资任务。
在机关工作13年，张鼎全参与指挥调度汽车近10万台（次），调运进藏物资近百万吨；起草、修改文件上百万字，他组织编写的《青藏线运输工作手册》，提高了高原运输效益，把叫响全军的汽车部队正规化建设成果留在了青藏线。
1990年5月，部队奉命执行运输任务。他不顾大家劝阻，强忍疼痛参与任务，多次晕倒在工作岗位上。1991年7月5日，张鼎全因患肺癌医治无效，不幸病逝，年仅38岁。1991年5月，中央军委授予他“青藏高原模范干部”荣誉称号。后当选“新中国成立后为国防和军队建设作出重大贡献、具有重大影响的先进模范人物”。
张鼎全，陕西省淳化县人，1953年生，1969年入伍，1971年入党，历任驾驶员、参谋、副科长、科长等职。他在高寒缺氧的青藏高原工作20多年，近百次翻越海拔5000多米的唐古拉山，数十次遭遇暴风雪等险情，多次出色地完成了运送进藏物资任务。
在机关工作13年，张鼎全参与指挥调度汽车近10万台（次），调运进藏物资近百万吨；起草、修改文件上百万字，他组织编写的《青藏线运输工作手册》，提高了高原运输效益，把叫响全军的汽车部队正规化建设成果留在了青藏线。
1990年5月，部队奉命执行运输任务。他不顾大家劝阻，强忍疼痛参与任务，多次晕倒在工作岗位上。1991年7月5日，张鼎全因患肺癌医治无效，不幸病逝，年仅38岁。1991年5月，中央军委授予他“青藏高原模范干部”荣誉称号。后当选“新中国成立后为国防和军队建设作出重大贡献、具有重大影响的先进模范人物”。
