中新社北京11月20日电 中国第36次南极考察队20日消息，目前中国自主建造的首艘极地考察破冰船“雪龙2”号已到达南极中山站外围固定冰区域，距南极中山站25公里，真正的破冰能力大考拉开序幕。
北京时间11月20日11时，“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积，跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰，动弹不得。“雪龙2”号闻讯后，立即原地掉头，以7节左右的速度破冰返回，为“雪龙”号拓宽水道。
据“雪龙2”号船长赵炎平介绍，与“雪龙”号相比，“雪龙2”号采用双向破冰设计，破冰能力更强，是全球第一艘双向破冰的极地科学考察破冰船，能以2至3节的航速在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的条件下连续破冰航行。
从目前掌握的冰情地图来看，在中山站陆缘冰的外围，仍有二三十公里的密集浮冰区。“双龙”将协同破冰作业，在抵达合适位置后，中国第36次南极考察队将开展南极中山站第一阶段卸货工作。
按计划，“双龙”抵达南极后各有分工，“雪龙2”号发挥其破冰优势，以实验性破冰为主，“雪龙”号则以物资卸运、后勤保障为主。
本次南极考察，是中国南极考察以来首次实施“双龙探极”，将实施“两船(‘雪龙2’号和‘雪龙’号)四站(中山站、长城站、泰山站和正在建设中的恩科斯堡岛新站)”考察任务。(完)
中新社北京11月20日电 中国第36次南极考察队20日消息，目前中国自主建造的首艘极地考察破冰船“雪龙2”号已到达南极中山站外围固定冰区域，距南极中山站25公里，真正的破冰能力大考拉开序幕。
北京时间11月20日11时，“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积，跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰，动弹不得。“雪龙2”号闻讯后，立即原地掉头，以7节左右的速度破冰返回，为“雪龙”号拓宽水道。
据“雪龙2”号船长赵炎平介绍，与“雪龙”号相比，“雪龙2”号采用双向破冰设计，破冰能力更强，是全球第一艘双向破冰的极地科学考察破冰船，能以2至3节的航速在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的条件下连续破冰航行。
从目前掌握的冰情地图来看，在中山站陆缘冰的外围，仍有二三十公里的密集浮冰区。“双龙”将协同破冰作业，在抵达合适位置后，中国第36次南极考察队将开展南极中山站第一阶段卸货工作。
按计划，“双龙”抵达南极后各有分工，“雪龙2”号发挥其破冰优势，以实验性破冰为主，“雪龙”号则以物资卸运、后勤保障为主。
本次南极考察，是中国南极考察以来首次实施“双龙探极”，将实施“两船(‘雪龙2’号和‘雪龙’号)四站(中山站、长城站、泰山站和正在建设中的恩科斯堡岛新站)”考察任务。(完)
