日前，“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行，智享未来”为主题，GoFun出行副总裁谢川出席峰会，并发表了题为《智慧安全共享出行体验》的演讲，与在场企业代表共同探讨企业的生态系统，以及汽车行业的安全新问题。
GoFun出行生态结构良好，助推出行系统发展
谢川表示，近几年城市化的建设突飞猛进，同时也带来了交通拥堵、停车位难、环境污染等大城市病，如何使公共交通系统更为高效，这是在座的所有人以及全社会的一个重要议题。而共享汽车的出现有效缓解出行拥堵等问题，在整个交通系统中，共享出行不仅仅只是重要的补充部分，更充分调动了社会资源，助推整个交通产业更高效地发展。
谢川在会上分享了GoFun出行的业务生态模型结构，生态中心围绕运营平台、车联网技术、区块链技术和大数据，服务于GoFun三个面向用户的端口，即作为用户出行端的GoFun出行APP，提供出行服务、新车的试乘试驾还有短途货运等业务需求；众包服务端面向社会的闲散劳动力，把闲散劳动力和线下如维修、二手车处置、救援、充电、停车场运营等资源进行线上线下联动；车商城APP则面向车主端，是一个车主能够把个人车辆进行闲时闲置托管的平台，同时为车主提供相应的车后服务。
支撑三个端口的是一个基于车联网的生态系统，这个系统以共享出行为出发点，以车联网为核心技术载体，以大数据作为技术支撑。谢川表示，伴随着5G以及自动泊车技术的商用落地，相信在不久的将来，普通的出行以及短途货运将会得到智能化的提升，而GoFun出行也会逐渐与货运市场、出行市场打通，提供相应的售后服务，让物流端、出行端以及车后服务端“融会贯通”。
有了技术的加持，GoFun出行前不久推出全新的GoFunConnect体系，旨在打通上下游产业链，与产业链中的各方一同深度挖掘产业链潜力，进行利益的多元化分配和再分配。这套全新体系的价值更在于，能够充分调动产业和社会资源，发挥各个主体的优势和作用，共同助力打造更高效、更智慧的出行链条和产业，构建良好的出行大环境。
多方位打造安全系统，全流程保证用户出行安全
在会上，谢川分享了一组GoFun出行运营的数据：目前有超200万的月活用户，单车的日均订单近7单。能够得到市场的认可，进而将整个生态系统布局、落地，靠的是GoFun出行持续深耕的安全保障服务。要共享共建整个出行系统，就要先建设共享出行的安全性。
谢川称，GoFun出行的智能硬件，对于车辆来说起着“大脑”的作用，它被装在每一辆共享汽车里面，能监控车的实时状态，对包括位置、导航、定位、用户驾驶行为在内的数据进行采集，而且数据通讯被安全加密过，支持OTA的远程升级；另外，车内的语音设备也是重要的硬件组成部分，既起到行车记录的作用，又可以起到对内的监控作用。
谢川表示，GoFun出行具备了一套较为完善的用户验证系统：在用户用车之前，首先要在APP上经过身份验证，包括有身份证、驾照、人脸识别的二次验证，能够确保是用户本人在使用车辆。随后是押金或是信用的认证，比如芝麻信用分认证等等。
同时，用户在用车前要对车辆的外观、车况进行简单的检查、拍照、留档；车内的监控设备能够在驾驶过程中实时监控驾驶员是否更换，是否存在疲劳驾驶、抽烟、打电话等不良行为；在用户用车完毕后，还有一套体系能对用户整个驾驶过程中的各类行为进行多维度的分析评判，并且将数据反馈到用户的信用体系帐户里。
GoFun出行早在2018年就研发了自己的区块链平台，借助区块链的技术来建立存证，加强对车辆的安全管理。谢川表示道：“我们已经把用户数据、车辆数据、用车数据相连，通过加密链接到我们的区块链平台，利用区块链去中心化、不可篡改、可追溯的特性，把数据资产进行凭证化，赋能给第三方的征信平台、保险公司、融资租赁平台以及一些政府的相关部门。”
此外，GoFun出行联合保险公司在行业中创新性推出“分时险”，把车载出行与用户用车灵活挂钩，减轻了平台负担，保障了用户权益，为用户“系好最后一道安全带”，无缝衔接地保障用户行车全流程的安全。
日前，“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行，智享未来”为主题，GoFun出行副总裁谢川出席峰会，并发表了题为《智慧安全共享出行体验》的演讲，与在场企业代表共同探讨企业的生态系统，以及汽车行业的安全新问题。
GoFun出行生态结构良好，助推出行系统发展
谢川表示，近几年城市化的建设突飞猛进，同时也带来了交通拥堵、停车位难、环境污染等大城市病，如何使公共交通系统更为高效，这是在座的所有人以及全社会的一个重要议题。而共享汽车的出现有效缓解出行拥堵等问题，在整个交通系统中，共享出行不仅仅只是重要的补充部分，更充分调动了社会资源，助推整个交通产业更高效地发展。
谢川在会上分享了GoFun出行的业务生态模型结构，生态中心围绕运营平台、车联网技术、区块链技术和大数据，服务于GoFun三个面向用户的端口，即作为用户出行端的GoFun出行APP，提供出行服务、新车的试乘试驾还有短途货运等业务需求；众包服务端面向社会的闲散劳动力，把闲散劳动力和线下如维修、二手车处置、救援、充电、停车场运营等资源进行线上线下联动；车商城APP则面向车主端，是一个车主能够把个人车辆进行闲时闲置托管的平台，同时为车主提供相应的车后服务。
支撑三个端口的是一个基于车联网的生态系统，这个系统以共享出行为出发点，以车联网为核心技术载体，以大数据作为技术支撑。谢川表示，伴随着5G以及自动泊车技术的商用落地，相信在不久的将来，普通的出行以及短途货运将会得到智能化的提升，而GoFun出行也会逐渐与货运市场、出行市场打通，提供相应的售后服务，让物流端、出行端以及车后服务端“融会贯通”。
有了技术的加持，GoFun出行前不久推出全新的GoFunConnect体系，旨在打通上下游产业链，与产业链中的各方一同深度挖掘产业链潜力，进行利益的多元化分配和再分配。这套全新体系的价值更在于，能够充分调动产业和社会资源，发挥各个主体的优势和作用，共同助力打造更高效、更智慧的出行链条和产业，构建良好的出行大环境。
多方位打造安全系统，全流程保证用户出行安全
在会上，谢川分享了一组GoFun出行运营的数据：目前有超200万的月活用户，单车的日均订单近7单。能够得到市场的认可，进而将整个生态系统布局、落地，靠的是GoFun出行持续深耕的安全保障服务。要共享共建整个出行系统，就要先建设共享出行的安全性。
谢川称，GoFun出行的智能硬件，对于车辆来说起着“大脑”的作用，它被装在每一辆共享汽车里面，能监控车的实时状态，对包括位置、导航、定位、用户驾驶行为在内的数据进行采集，而且数据通讯被安全加密过，支持OTA的远程升级；另外，车内的语音设备也是重要的硬件组成部分，既起到行车记录的作用，又可以起到对内的监控作用。
谢川表示，GoFun出行具备了一套较为完善的用户验证系统：在用户用车之前，首先要在APP上经过身份验证，包括有身份证、驾照、人脸识别的二次验证，能够确保是用户本人在使用车辆。随后是押金或是信用的认证，比如芝麻信用分认证等等。
同时，用户在用车前要对车辆的外观、车况进行简单的检查、拍照、留档；车内的监控设备能够在驾驶过程中实时监控驾驶员是否更换，是否存在疲劳驾驶、抽烟、打电话等不良行为；在用户用车完毕后，还有一套体系能对用户整个驾驶过程中的各类行为进行多维度的分析评判，并且将数据反馈到用户的信用体系帐户里。
GoFun出行早在2018年就研发了自己的区块链平台，借助区块链的技术来建立存证，加强对车辆的安全管理。谢川表示道：“我们已经把用户数据、车辆数据、用车数据相连，通过加密链接到我们的区块链平台，利用区块链去中心化、不可篡改、可追溯的特性，把数据资产进行凭证化，赋能给第三方的征信平台、保险公司、融资租赁平台以及一些政府的相关部门。”
此外，GoFun出行联合保险公司在行业中创新性推出“分时险”，把车载出行与用户用车灵活挂钩，减轻了平台负担，保障了用户权益，为用户“系好最后一道安全带”，无缝衔接地保障用户行车全流程的安全。
