“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间23日凌晨1时30分完成中山站附近的航道破冰，以连续破冰和冲撞破冰的方式，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（1海里约合1.85公里）的冰上航道。
“雪龙”号沿着这段冰上航道，到达更靠近中山站的预定卸货点，冰面雪地车运输和空中直升机吊运等南极冰上联合卸货全面展开。
这段冰上航道，是首航南极的“雪龙2”号在3天内破冰完成的。陆缘冰区冰的厚薄各不相同，有的地方存在冰脊而需要绕开，因此“雪龙2”号破冰路线并非是一条直线。“雪龙2”号破冰结束后，“雪龙”号随即沿着新开辟的航道前进。
“目前卸货点位于中山站西侧约10公里，这里更适合重型车辆卸运，更适合海冰卸货。”“雪龙2”号船长赵炎平说，这次破冰行动用了19.5小时，共破固定冰约14海里，过程比较顺利，效果也不错。
按计划，“雪龙2”号还将在中山站附近的普里兹湾固定冰区开展破冰试验，验证其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回转等冰区航行性能。
“‘雪龙2’号开辟的新航道，让‘雪龙’号停靠中山站更近，卸货更安全快捷。”中国第36次南极科学考察队副领队徐韧说，此次在中山站拟卸货物资共1450吨，考察队争取尽快将这些物资安全运至中山站和内陆出发基地。
“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间23日凌晨1时30分完成中山站附近的航道破冰，以连续破冰和冲撞破冰的方式，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（1海里约合1.85公里）的冰上航道。
“雪龙”号沿着这段冰上航道，到达更靠近中山站的预定卸货点，冰面雪地车运输和空中直升机吊运等南极冰上联合卸货全面展开。
这段冰上航道，是首航南极的“雪龙2”号在3天内破冰完成的。陆缘冰区冰的厚薄各不相同，有的地方存在冰脊而需要绕开，因此“雪龙2”号破冰路线并非是一条直线。“雪龙2”号破冰结束后，“雪龙”号随即沿着新开辟的航道前进。
“目前卸货点位于中山站西侧约10公里，这里更适合重型车辆卸运，更适合海冰卸货。”“雪龙2”号船长赵炎平说，这次破冰行动用了19.5小时，共破固定冰约14海里，过程比较顺利，效果也不错。
按计划，“雪龙2”号还将在中山站附近的普里兹湾固定冰区开展破冰试验，验证其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回转等冰区航行性能。
“‘雪龙2’号开辟的新航道，让‘雪龙’号停靠中山站更近，卸货更安全快捷。”中国第36次南极科学考察队副领队徐韧说，此次在中山站拟卸货物资共1450吨，考察队争取尽快将这些物资安全运至中山站和内陆出发基地。
