中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号26日完成首向和尾向破冰试验。
破冰试验在中山站附近的普里兹湾海域进行，从北京时间16时52分开始，持续约3.5小时。破冰试验是为验证这艘新破冰船是否达到设计指标，并帮助驾驶人员掌握“雪龙2”号在破冰时的各种操纵特性。
按照设计指标，“雪龙2”号能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的情况下，以2至3节航速（1节约合每小时1.852公里）连续破冰行驶。
测试人员所取样品显示测试时冰厚约1.4米、雪厚0.3至0.4米，冰强超过700千帕。
此前3天，“雪龙2”号已完成中山站附近的航道破冰，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（约合26公里）的冰上航道。
“雪龙2”号于10月15日从深圳启航首航南极，与“雪龙”号一起展开“双龙探极”。完成中山站作业任务后，“雪龙2”号将前往南大洋宇航员海进行综合科学考察。
中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号26日完成首向和尾向破冰试验。
破冰试验在中山站附近的普里兹湾海域进行，从北京时间16时52分开始，持续约3.5小时。破冰试验是为验证这艘新破冰船是否达到设计指标，并帮助驾驶人员掌握“雪龙2”号在破冰时的各种操纵特性。
按照设计指标，“雪龙2”号能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的情况下，以2至3节航速（1节约合每小时1.852公里）连续破冰行驶。
测试人员所取样品显示测试时冰厚约1.4米、雪厚0.3至0.4米，冰强超过700千帕。
此前3天，“雪龙2”号已完成中山站附近的航道破冰，为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里（约合26公里）的冰上航道。
“雪龙2”号于10月15日从深圳启航首航南极，与“雪龙”号一起展开“双龙探极”。完成中山站作业任务后，“雪龙2”号将前往南大洋宇航员海进行综合科学考察。
