国门
是国家主权的界碑
也是开放的大门
霍尔果斯
从古丝路北道的重要驿站
到向西开放的重要窗口
这里的国门见证着这个边陲小城
变为了联通内外的重要口岸
穿过国门的“时空隧道”
看霍尔果斯如何跑出
对外开放“新速度”
20世纪50年代，霍尔果斯口岸第一代国门在荒滩戈壁间建起，成为新中国成立后与前苏联贸易的重要门户。1983年，第二代国门重新选址扩建。随着改革开放步伐的加快，上世纪90年代初，国门再次升级，同时，国务院批准建立霍尔果斯口岸边民互市，成为当时全国最大的内陆边民贸易市场。1996年，霍尔果斯第四代国门联检厅启用，两边是出入境客检厅，中间是进出境货物车辆通道，成为一座具有里程碑意义的大通道国门。2000年，第五代国门亮相，拓宽加高的过货通道、先进的电子通关系统，使口岸货运量从2000年的不足百万吨，到2010年一举突破1000万吨大关。
2018年，在共建“一带一路”倡议提出５周年之际，第六代国门巍然矗立在贯通中国与西欧的双西公路之上，与中欧铁路大动脉毗邻而居。据统计，从2018年起，口岸出入境车辆从6000多辆跃升至42万辆，增长近70倍；进出口货运量由3673.1万吨增至4556.6万吨，连续7年位居新疆首位。
2024年，霍尔果斯完成外贸进出口总额1014.58亿元，位居全疆第一；出口汽车42.1万辆，创历史新高；出口的果蔬47.2万吨，同比增长140.4%。
现在的霍尔果斯
已成为集通关贸易、文化旅游
文化交流等众多功能于一体的
综合性口岸
承载着千年丝路记忆的国门
正以更开放的姿态
书写着共建“一带一路”
高质量发展的崭新篇章
在新时代的丝路画卷上
续写更多精彩
国门
是国家主权的界碑
也是开放的大门
霍尔果斯
从古丝路北道的重要驿站
到向西开放的重要窗口
这里的国门见证着这个边陲小城
变为了联通内外的重要口岸
穿过国门的“时空隧道”
看霍尔果斯如何跑出
对外开放“新速度”
20世纪50年代，霍尔果斯口岸第一代国门在荒滩戈壁间建起，成为新中国成立后与前苏联贸易的重要门户。1983年，第二代国门重新选址扩建。随着改革开放步伐的加快，上世纪90年代初，国门再次升级，同时，国务院批准建立霍尔果斯口岸边民互市，成为当时全国最大的内陆边民贸易市场。1996年，霍尔果斯第四代国门联检厅启用，两边是出入境客检厅，中间是进出境货物车辆通道，成为一座具有里程碑意义的大通道国门。2000年，第五代国门亮相，拓宽加高的过货通道、先进的电子通关系统，使口岸货运量从2000年的不足百万吨，到2010年一举突破1000万吨大关。
2018年，在共建“一带一路”倡议提出５周年之际，第六代国门巍然矗立在贯通中国与西欧的双西公路之上，与中欧铁路大动脉毗邻而居。据统计，从2018年起，口岸出入境车辆从6000多辆跃升至42万辆，增长近70倍；进出口货运量由3673.1万吨增至4556.6万吨，连续7年位居新疆首位。
2024年，霍尔果斯完成外贸进出口总额1014.58亿元，位居全疆第一；出口汽车42.1万辆，创历史新高；出口的果蔬47.2万吨，同比增长140.4%。
现在的霍尔果斯
已成为集通关贸易、文化旅游
文化交流等众多功能于一体的
综合性口岸
承载着千年丝路记忆的国门
正以更开放的姿态
书写着共建“一带一路”
高质量发展的崭新篇章
在新时代的丝路画卷上
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