绳索，人类历史上最古老、最基础的工具之一。在航运业，细细的缆绳更是“幕后英雄”。它不显山露水，却是连接船舶与岸边的重要纽带，堪称船舶的“生命线”。从几百年前的苘麻绳到如今的超高分子材料，缆绳的科技含金量越来越高。
船舶更大，要求缆绳强度更高。
看似普通的绳子，在材料革命的赋能下，成为名副其实的“大力水手”。以香港中远海运所属四兄绳业研制的系泊缆绳为例，它由超高分子量聚乙烯纤维制成，与相同直径的钢缆相比，强度不相上下，但重量却仅为钢缆的1/7。同时，还具备抗腐蚀、耐酸碱特点，就算长期泡在海水中，也能保持良好状态。
航程越远，要求缆绳耐力越好。
从近海到远海，从热带到极地，人类的航行领域已覆盖全球，航行环境的复杂性，要求缆绳一专多能。比如，为解决船舶失火处置慢等问题，船用应急防火拖带应运而生，以更轻、更强的耐高温合成纤维缆替代钢缆，为意外处置争取操作时间。试验结果表明，在750摄氏度的高温持续灼烧1小时后，其强力保持率仍有90%以上。
不止于航运，缆绳已成为多面手。在海洋工程中，缆绳用于系泊浮式生产储卸油装置等重大海上结构物；在海上能源里，缆绳是海上风电场、波浪能发电设施定位系统的关键组件；在海洋科考中，集成光电通信功能的特种作业缆绳，能同时完成系泊拖拽和数据传输任务……
海南岛以南，深水半潜式生产储油平台“深海一号”运作不息。海水之下，国产深海系泊缆绳成为平台的隐藏“守护者”，其直径仅约270毫米，拉力却有2300吨。它的一端牢牢“抓住”在1000多米深海底预备的金属锚链，另一端稳稳连接着半潜平台，设计在深海大洋中连续服役30年，为平台长期钻探作业筑牢安全防线。
从只会“卖力气”到变得“更聪明”，乘着智慧化的东风，小小缆绳正在加速进化。通过推出智能标签，缆绳也有了专属“数字身份证”，只需打开手机轻轻一扫，便能知晓一根缆绳从生产到使用的全生命周期记录，让每一次使用都有迹可循。在不久的将来，缆绳里还会装上传感器，实时告诉工作人员缆绳有多紧、有无损伤、是否需要更换，让缆绳管理变得更安全可靠。
从过去的苘麻绳到当下的高科技缆绳，从简单的系泊到智能化的监测，缆绳的“变形记”还在继续。未来，通过材料升级、设计优化、工艺创新，看似不起眼的小小缆绳还将在更深、更远、更苛刻的海洋环境中闪亮登场，发挥越来越大的作用。
（作者为期刊《船舶与海洋工程》副理事长，本报记者韩鑫采访整理）
绳索，人类历史上最古老、最基础的工具之一。在航运业，细细的缆绳更是“幕后英雄”。它不显山露水，却是连接船舶与岸边的重要纽带，堪称船舶的“生命线”。从几百年前的苘麻绳到如今的超高分子材料，缆绳的科技含金量越来越高。
船舶更大，要求缆绳强度更高。
看似普通的绳子，在材料革命的赋能下，成为名副其实的“大力水手”。以香港中远海运所属四兄绳业研制的系泊缆绳为例，它由超高分子量聚乙烯纤维制成，与相同直径的钢缆相比，强度不相上下，但重量却仅为钢缆的1/7。同时，还具备抗腐蚀、耐酸碱特点，就算长期泡在海水中，也能保持良好状态。
航程越远，要求缆绳耐力越好。
从近海到远海，从热带到极地，人类的航行领域已覆盖全球，航行环境的复杂性，要求缆绳一专多能。比如，为解决船舶失火处置慢等问题，船用应急防火拖带应运而生，以更轻、更强的耐高温合成纤维缆替代钢缆，为意外处置争取操作时间。试验结果表明，在750摄氏度的高温持续灼烧1小时后，其强力保持率仍有90%以上。
不止于航运，缆绳已成为多面手。在海洋工程中，缆绳用于系泊浮式生产储卸油装置等重大海上结构物；在海上能源里，缆绳是海上风电场、波浪能发电设施定位系统的关键组件；在海洋科考中，集成光电通信功能的特种作业缆绳，能同时完成系泊拖拽和数据传输任务……
海南岛以南，深水半潜式生产储油平台“深海一号”运作不息。海水之下，国产深海系泊缆绳成为平台的隐藏“守护者”，其直径仅约270毫米，拉力却有2300吨。它的一端牢牢“抓住”在1000多米深海底预备的金属锚链，另一端稳稳连接着半潜平台，设计在深海大洋中连续服役30年，为平台长期钻探作业筑牢安全防线。
从只会“卖力气”到变得“更聪明”，乘着智慧化的东风，小小缆绳正在加速进化。通过推出智能标签，缆绳也有了专属“数字身份证”，只需打开手机轻轻一扫，便能知晓一根缆绳从生产到使用的全生命周期记录，让每一次使用都有迹可循。在不久的将来，缆绳里还会装上传感器，实时告诉工作人员缆绳有多紧、有无损伤、是否需要更换，让缆绳管理变得更安全可靠。
从过去的苘麻绳到当下的高科技缆绳，从简单的系泊到智能化的监测，缆绳的“变形记”还在继续。未来，通过材料升级、设计优化、工艺创新，看似不起眼的小小缆绳还将在更深、更远、更苛刻的海洋环境中闪亮登场，发挥越来越大的作用。
（作者为期刊《船舶与海洋工程》副理事长，本报记者韩鑫采访整理）
