6月10日 ，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请中央企业青年科技人才代表围绕“青春逐梦科技报国”与大家交流，五位“90后”分享了各自在大国重器和关键技术岗位上挑大梁的故事。
①马遵农 ②侯珺森 ③张涵轲 ④张雨童 ⑤陆泓波
在“无人区”摸索前进
来自中国宝武宝钢股份设备部的马遵农，是一名机械设备工程师。2022年他从上海交大博士毕业进入宝钢，围绕钢铁制造业的高端化、智能化转型开展工作，攻关冶金装备难题。
“我和团队平时在攻关一些国产化装备难题过程中，经常需要在极有限的时间内去研制完成一件关键参数未知的、很复杂的零件。”马遵农在回忆团队研制某个轧钢设备零件时说，为了从国产路径实现国际领先零件的突破，他们联合了几家国内制造厂，最后把所有的可能性做成了一个个小试样，最终从里面挑出了最好的一件，实现了国产化的突破。“在这个项目中，我很真切地感受到，大家都是在各自领域的‘无人区’摸索前进，唯有久久为功、反复打磨，才能走出一条前无古人的新路子。”
中国电建华东院华东建管公司一级专家陆泓波，2021年博士毕业加入企业的博士后工作站，主要从事环境功能材料研发以及固体废弃物资源化利用。“我们做科研成果转化，不是简单把实验室的样品放大，而是要把实验室成果和工程应用相结合，要经历从‘技术—产品—产业化’全链条打磨。”陆泓波在分享切身体会时表示，“我们青年科研人员既要把技术研究深、产品质量做稳定，又要懂市场、懂现场、懂转化，让科研论文写在工程项目一线，走进国家真正需要的地方。”
人工智能改变工作方式
飞机零件制造是非常精密的工作，实现智能化制造后，未来将会有哪些新的突破？航空工业集团成飞850厂数控加工主管工艺师侯珺森在分享时透露，成飞有国内首个飞机大型结构件“黑灯工厂”，已实现生产线24小时无人工干预，他作为技术骨干参与了“黑灯工厂”智能制造工艺体系的构建。
“提到数控加工，大家脑海中往往浮现的是这样一个画面，在一个灯火通明的车间里，每一台机床前面都有一个师傅守着，时不时停下来量尺寸、调原点，但走进我们的‘黑灯工厂’，厂房里面不用开灯，只有设备上的指示灯像星星一样在闪烁。”侯珺森表示，以前一个工人师傅开一台机床，现在一个人可以开一条生产线。
除了“黑灯工厂”之外，侯珺森和团队还在推进像AI、数字孪生等技术在飞机制造各个环节的应用，最终目标是打造一个技术领先、装备先进、AI赋能、绿色低碳的先进飞机智能工厂。
马遵农在自我介绍时称，他将智能技术的运用作为个人的努力方向。“可能有些人对传统钢铁制造的印象还停留在工人值守高炉、轧机，在铁水板坯旁作业的比较传统画面，但其实如今人工智能已经开始改变我们的现场生产和我们的工作方式了。”他举例说，截至今年4月，宝钢已经有100多个智能体，还有600多个AI应用场景已经上线了，其中就连被誉为“钢铁皇冠上的明珠”的取向硅钢也在AI加持下，板形精度提升了20%，断带率下降65%，产品还直接运用在了白鹤滩水电站这样的国家大型工程。
扎根一线是最好的成长路径
为何在毕业后选择扎根产业一线？在回答相关提问时，国家能源集团大渡河老鹰岩公司采购合同业务专员张涵轲表示，“选择扎根一线，对我来说就是最好的成长路径。”
1998年出生的张涵轲毕业于西南科技大学，从业至今，先后从事大坝库岸边坡安全监测工作和采购合同管理岗位。2025年他和团队参加了集团公司的供应链管理大赛，提出了基于“合规智能体”的全周期智慧供应链创新管理框架，为大型国有企业的数智化转型提供了一套可行的技术蓝图和实施路径。
“选择扎根一线是一个非常顺其自然的决定。”中国移动研究院未来研究院前沿技术研究员张雨童2024年7月毕业于北京大学。她表示，读博士的时候，她一直在钻研理论算法的创新，但是随着研究逐渐深入，她越来越认识到科学研究不只在于追求性能指标的突破，更需要在真实的网络环境和应用场景中得到真正的检验。所以，博士毕业之后她选择来到中国移动研究院，从网络真实需求和痛点出发，开展科研工作。
张雨童是公司6G网络与AI融合团队的一员，工作是研究如何让无线信号传得更快更稳，同时让网络建设变得更经济更高效。“未来6G将会做到网络无所不达、算力无所不在、智能无所不及。”
6月10日 ，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请中央企业青年科技人才代表围绕“青春逐梦科技报国”与大家交流，五位“90后”分享了各自在大国重器和关键技术岗位上挑大梁的故事。
①马遵农 ②侯珺森 ③张涵轲 ④张雨童 ⑤陆泓波
在“无人区”摸索前进
来自中国宝武宝钢股份设备部的马遵农，是一名机械设备工程师。2022年他从上海交大博士毕业进入宝钢，围绕钢铁制造业的高端化、智能化转型开展工作，攻关冶金装备难题。
“我和团队平时在攻关一些国产化装备难题过程中，经常需要在极有限的时间内去研制完成一件关键参数未知的、很复杂的零件。”马遵农在回忆团队研制某个轧钢设备零件时说，为了从国产路径实现国际领先零件的突破，他们联合了几家国内制造厂，最后把所有的可能性做成了一个个小试样，最终从里面挑出了最好的一件，实现了国产化的突破。“在这个项目中，我很真切地感受到，大家都是在各自领域的‘无人区’摸索前进，唯有久久为功、反复打磨，才能走出一条前无古人的新路子。”
中国电建华东院华东建管公司一级专家陆泓波，2021年博士毕业加入企业的博士后工作站，主要从事环境功能材料研发以及固体废弃物资源化利用。“我们做科研成果转化，不是简单把实验室的样品放大，而是要把实验室成果和工程应用相结合，要经历从‘技术—产品—产业化’全链条打磨。”陆泓波在分享切身体会时表示，“我们青年科研人员既要把技术研究深、产品质量做稳定，又要懂市场、懂现场、懂转化，让科研论文写在工程项目一线，走进国家真正需要的地方。”
人工智能改变工作方式
飞机零件制造是非常精密的工作，实现智能化制造后，未来将会有哪些新的突破？航空工业集团成飞850厂数控加工主管工艺师侯珺森在分享时透露，成飞有国内首个飞机大型结构件“黑灯工厂”，已实现生产线24小时无人工干预，他作为技术骨干参与了“黑灯工厂”智能制造工艺体系的构建。
“提到数控加工，大家脑海中往往浮现的是这样一个画面，在一个灯火通明的车间里，每一台机床前面都有一个师傅守着，时不时停下来量尺寸、调原点，但走进我们的‘黑灯工厂’，厂房里面不用开灯，只有设备上的指示灯像星星一样在闪烁。”侯珺森表示，以前一个工人师傅开一台机床，现在一个人可以开一条生产线。
除了“黑灯工厂”之外，侯珺森和团队还在推进像AI、数字孪生等技术在飞机制造各个环节的应用，最终目标是打造一个技术领先、装备先进、AI赋能、绿色低碳的先进飞机智能工厂。
马遵农在自我介绍时称，他将智能技术的运用作为个人的努力方向。“可能有些人对传统钢铁制造的印象还停留在工人值守高炉、轧机，在铁水板坯旁作业的比较传统画面，但其实如今人工智能已经开始改变我们的现场生产和我们的工作方式了。”他举例说，截至今年4月，宝钢已经有100多个智能体，还有600多个AI应用场景已经上线了，其中就连被誉为“钢铁皇冠上的明珠”的取向硅钢也在AI加持下，板形精度提升了20%，断带率下降65%，产品还直接运用在了白鹤滩水电站这样的国家大型工程。
扎根一线是最好的成长路径
为何在毕业后选择扎根产业一线？在回答相关提问时，国家能源集团大渡河老鹰岩公司采购合同业务专员张涵轲表示，“选择扎根一线，对我来说就是最好的成长路径。”
1998年出生的张涵轲毕业于西南科技大学，从业至今，先后从事大坝库岸边坡安全监测工作和采购合同管理岗位。2025年他和团队参加了集团公司的供应链管理大赛，提出了基于“合规智能体”的全周期智慧供应链创新管理框架，为大型国有企业的数智化转型提供了一套可行的技术蓝图和实施路径。
“选择扎根一线是一个非常顺其自然的决定。”中国移动研究院未来研究院前沿技术研究员张雨童2024年7月毕业于北京大学。她表示，读博士的时候，她一直在钻研理论算法的创新，但是随着研究逐渐深入，她越来越认识到科学研究不只在于追求性能指标的突破，更需要在真实的网络环境和应用场景中得到真正的检验。所以，博士毕业之后她选择来到中国移动研究院，从网络真实需求和痛点出发，开展科研工作。
张雨童是公司6G网络与AI融合团队的一员，工作是研究如何让无线信号传得更快更稳，同时让网络建设变得更经济更高效。“未来6G将会做到网络无所不达、算力无所不在、智能无所不及。”
