8月26日，全国首趟南通道跨里海“一单制”提单班列——郑州至巴库中欧班列正式发车，打通了跨里海中间走廊铁-海-铁联运的新路径。与此同时，全国首趟中老泰图定快速班列也在8月26日首发，跨境运输时效得到大幅提升。
上午9时50分，在郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心，随着汽笛长鸣，郑州至巴库跨里海国际多式联运提单班列正式发车。本趟班列共计55标准集装箱，装载汽车配件、家用电器等外贸货品，货值约236万美元、货重约370吨，目的地为阿塞拜疆首都巴库的阿布歇隆。长期以来，跨里海走廊“铁-海-铁”多段转运一直沿用传统铁路运单，单证环节多，制约通道贸易金融发展。
河南枢纽聚链物流有限公司关铁操作部主任王京表示，班列的成功开行，打通了“铁路-里海轮渡-铁路”多段联运全程一单，落实“一次委托、一单到底、全程负责”的多式联运模式，补齐陆路单证物权短板，解决分段运输单证割裂的痛点，丰富了跨里海通道的制度软实力，助力中间走廊高质量扩容。
同日发车的还有全国首趟中老泰图定快速班列。班列自郑州出发，经磨憨口岸出境，纵贯老挝全境，直抵泰国林查班，全程运行仅需5至6天，比之前缩短2至3天。
8月26日，全国首趟南通道跨里海“一单制”提单班列——郑州至巴库中欧班列正式发车，打通了跨里海中间走廊铁-海-铁联运的新路径。与此同时，全国首趟中老泰图定快速班列也在8月26日首发，跨境运输时效得到大幅提升。
上午9时50分，在郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心，随着汽笛长鸣，郑州至巴库跨里海国际多式联运提单班列正式发车。本趟班列共计55标准集装箱，装载汽车配件、家用电器等外贸货品，货值约236万美元、货重约370吨，目的地为阿塞拜疆首都巴库的阿布歇隆。长期以来，跨里海走廊“铁-海-铁”多段转运一直沿用传统铁路运单，单证环节多，制约通道贸易金融发展。
河南枢纽聚链物流有限公司关铁操作部主任王京表示，班列的成功开行，打通了“铁路-里海轮渡-铁路”多段联运全程一单，落实“一次委托、一单到底、全程负责”的多式联运模式，补齐陆路单证物权短板，解决分段运输单证割裂的痛点，丰富了跨里海通道的制度软实力，助力中间走廊高质量扩容。
同日发车的还有全国首趟中老泰图定快速班列。班列自郑州出发，经磨憨口岸出境，纵贯老挝全境，直抵泰国林查班，全程运行仅需5至6天，比之前缩短2至3天。
