为期三天的中国航协航空大会正在进行。根据会上发布的《中国航空运输发展（2026）》，我国航空物流发展规模持续创新高，继续保持稳健向好的发展态势。
根据报告，2025年，我国航空物流行业迎来历史性跨越。全国民航货邮运输量首次突破千万吨大关，达1017.2万吨，同比增长13.3%。国际航线完成货邮运输量440.25万吨，同比增长22.1%，在货运总量中占比超过40%。全国新开通货运航线252条，其中，国际航线214条，全货机数量达272架，宽体机占比提升至22%，24个空港型国家物流枢纽货量合计占全国机场货量85%以上。
航空物流作为支撑外贸与全球供应链的关键载体，正处在从规模扩张向质量效益转型的关键节点。货物结构中，时效需求较高的高附加值货物占比有望逐步提高。
中国航空运输协会运输业务部总经理李宗凌介绍，高附加值产品在时效性、安全性、便捷性上对航空公司的运输服务是完全契合的。现在所面临的问题是供给和需求能否更好匹配。
专家建议，要进一步优化运力布局，补齐短板，以适应市场需求的变化。民航局相关负责人表示，当前，智慧化已经成为行业高质量发展的重要举措。下一步，民航局将持续深化供给侧结构性改革，持续推动航空物流数智化转型。
民航局运输司副司长王卫军表示，加快建设航空物流公共信息服务平台数据引接相关工作，推动更多航司机场与平台实现数据互通。
为期三天的中国航协航空大会正在进行。根据会上发布的《中国航空运输发展（2026）》，我国航空物流发展规模持续创新高，继续保持稳健向好的发展态势。
根据报告，2025年，我国航空物流行业迎来历史性跨越。全国民航货邮运输量首次突破千万吨大关，达1017.2万吨，同比增长13.3%。国际航线完成货邮运输量440.25万吨，同比增长22.1%，在货运总量中占比超过40%。全国新开通货运航线252条，其中，国际航线214条，全货机数量达272架，宽体机占比提升至22%，24个空港型国家物流枢纽货量合计占全国机场货量85%以上。
航空物流作为支撑外贸与全球供应链的关键载体，正处在从规模扩张向质量效益转型的关键节点。货物结构中，时效需求较高的高附加值货物占比有望逐步提高。
中国航空运输协会运输业务部总经理李宗凌介绍，高附加值产品在时效性、安全性、便捷性上对航空公司的运输服务是完全契合的。现在所面临的问题是供给和需求能否更好匹配。
专家建议，要进一步优化运力布局，补齐短板，以适应市场需求的变化。民航局相关负责人表示，当前，智慧化已经成为行业高质量发展的重要举措。下一步，民航局将持续深化供给侧结构性改革，持续推动航空物流数智化转型。
民航局运输司副司长王卫军表示，加快建设航空物流公共信息服务平台数据引接相关工作，推动更多航司机场与平台实现数据互通。
